Das C635-Getriebe ist eine der fortschrittlichsten 6-Gang-Schaltkonstruktionen der FCA-Gruppe (Fiat Chrysler Automobiles). Entwickelt von Fiat Powertrain Technologies (FPT), wurde dieses Getriebe speziell als “High-Torque”-Einheit konzipiert, um hohe Drehmomente von bis zu 350 Nm sicher und effizient auf die Straße zu übertragen.
Bei Austauschgetriebe.at haben wir uns auf die Instandsetzung der C635-Serie spezialisiert. Trotz ihrer modernen Drei-Wellen-Bauweise weist diese Box spezifische Schwachstellen auf, die wir durch unsere fachmännische Regeneration nachhaltig beheben.
Einsatzgebiete des C635 Getriebes
Dieses Getriebe ist das Rückgrat vieler leistungsstarker Modelle, die Fahrspaß mit Effizienz verbinden:
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Alfa Romeo: Giulietta, MiTo, Giulia.
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Fiat: 500X, Tipo, Bravo, 500L.
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Jeep: Renegade, Compass.
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Lancia: Delta.
Es arbeitet perfekt mit den 1.4 MultiAir Turbo Benzinmotoren sowie den durchzugsstarken 1.6 & 2.0 MultiJet Dieselmotoren zusammen.
Die Vorteile des C635 Getriebes
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Drei-Wellen-Konstruktion: Diese innovative Bauart ermöglicht eine extrem kompakte Gehäuseform bei gleichzeitig sehr hoher Belastbarkeit.
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Präzises Schaltgefühl: Das C635 ist für seine knackigen, kurzen Schaltwege bekannt – ein Muss für die sportliche DNA von Alfa Romeo.
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Hohe Drehmomentfestigkeit: Es verarbeitet mühelos die Kraft moderner Turbomotoren, selbst bei niedrigen Drehzahlen.
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Effizienz: Durch optimierte Reibungswerte trägt das Getriebe direkt zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei.
Typische Probleme: Wann ist eine Regeneration nötig?
Selbst bei einer Hochleistungsbox wie der C635 gibt es Symptome, die auf Verschleiß hindeuten:
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Haken beim 1. und 2. Gang: Dies ist das bekannteste Problem der C635-Serie. Wenn sich die ersten beiden Gänge (besonders im kalten Zustand) nur schwer einlegen lassen, liegt oft ein Verschleiß der Synchronringe oder eine fehlerhafte Justierung der Schaltgabeln vor.
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Lagergeräusche (Pfeifen oder Summen): Ein drehzahlabhängiges Geräusch deutet auf beginnenden Verschleiß der Hauptwellenlager hin.
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Undichtigkeiten: Aufgrund der kompakten Bauweise und hoher thermischer Belastung können an den Gehäusedichtungen minimale Leckagen entstehen, die zu Ölmangel führen.
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Vibrationen: Abgenutzte Gangräder (Pitting) können im Fahrbetrieb feine, aber spürbare Vibrationen im Schalthebel verursachen.
Warum Austauschgetriebe.at die richtige Wahl ist
Die C635-Einheit ist aufgrund ihrer Drei-Wellen-Architektur komplexer als herkömmliche Getriebe. Unsere Regeneration bietet Ihnen:
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Präzisions-Einstellung: Wir nutzen Spezialwerkzeuge, um das Lagerspiel aller drei Wellen exakt nach Werksvorgaben zu kalibrieren.
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Hochwertige Ersatzteile: Wir ersetzen verschlissene Synchronringe durch verstärkte Komponenten, um das typische “Haken” dauerhaft zu eliminieren.
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Ultraschallreinigung: Jedes Bauteil wird porentief gereinigt, um metallischen Abrieb vollständig zu entfernen.
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12 Monate Garantie: Wir bieten volle Sicherheit ohne Kilometerbegrenzung für Ihren Jeep, Alfa oder Fiat.
