Das 20MB-Getriebe ist das Herzstück des Antriebsstrangs in einigen der beliebtesten Nutzfahrzeuge auf Europas Straßen. Es wurde speziell für die hohen Anforderungen im Renault Master III und Opel Movano B (Modelle ab 2010) entwickelt. Trotz seiner robusten Bauweise führen extreme Belastungen und das hohe Drehmoment moderner dCi-Motoren im Laufe der Zeit zu unvermeidbarem Verschleiß.
Bei Austauschgetriebe.at sind wir auf die Instandsetzung von 20MB-Getrieben spezialisiert. Unser Regenerationsprozess endet mit strengen Qualitätstests und einer einjährigen Garantie, damit Ihr Fahrzeug schnellstmöglich wieder einsatzbereit ist.
Vorteile des 20MB-Getriebes
Das 20MB-Modell stellt eine deutliche Weiterentwicklung in Bezug auf Belastbarkeit und Effizienz dar:
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Verstärkte Konstruktion: Im Vergleich zu älteren Generationen verfügt das 20MB-Getriebe über ein massiveres Gehäuse und ein optimiertes Schmiersystem.
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Hoher Schaltkomfort: Es bietet präzise Gangwechsel, was für den Komfort von Fahrern, die monatlich tausende Kilometer zurücklegen, unerlässlich ist.
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Ideal für schwere Lasten: In Kombination mit dem 2.3 dCi-Motor bewältigt es mühelos den Transport schwerer Güter auf Langstrecken.
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Kraftstoffeffizienz: Die exakte Abstimmung der 6 Gänge sorgt für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit.
Typische Mängel und Verschleißerscheinungen
Selbst eine so solide Konstruktion wie das 20MB hat “Schwachstellen”, die meist ab einer Laufleistung von 200.000 bis 250.000 km auftreten:
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Lagerschäden (Haupt- und Nadellager): Der häufigste Defekt. Er äußert sich durch ein zunehmendes Summen, das beim Treten der Kupplung verstummt. Ein “Heulen” während der Fahrt erfordert sofortiges Handeln.
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Verschleiß des 6. Ganges: Da der sechste Gang auf Autobahnen am intensivsten genutzt wird, ist er bei Ölmangel meist als Erster von Schäden betroffen.
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Probleme mit der Schaltbetätigung: Gelegentlich verschleißen externe Schaltmechanismen, was zu Ungenauigkeiten beim Einlegen der Gänge führen kann.
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Undichte Wellendichtringe: Selbst kleine Ölverluste sind bei diesem Getriebe fatal für die Schmierung der oberen Wellen.
Warum Austauschgetriebe.at die beste Wahl ist?
Der Kauf eines gebrauchten 20MB-Getriebes ist ein hohes Risiko, da die meisten verfügbaren Einheiten bereits enorme Laufleistungen hinter sich haben. Mit unserer Regeneration setzen Sie auf Sicherheit:
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Mikroskopische Prüfung: Wir untersuchen Zahnräder und Synchronringe auf Mikrorisse und Materialermüdung.
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Ausschließliche Verwendung von Neuteilen: Wir verbauen nur neue Lager und Dichtungen namhafter Hersteller (SNR, Timken, SKF).
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1 Jahr Garantie ohne Kilometerbegrenzung: Ihre Flotte ist geschützt, egal wie viel Sie fahren.
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Austausch-Service: Wir minimieren Ihre Standzeiten. Sie geben Ihr altes Getriebe ab und erhalten sofort eine regenerierte Einheit.
Wichtiger Hinweis: Das 20MB-Getriebe verzeiht keine Wartungsfehler beim Öl. Wir empfehlen ausschließlich vollsynthetisches Getriebeöl nach Herstellervorgabe und einen Wechsel alle 60.000 km.
