Das 20KM-Getriebe ist das mechanische Herz der ersten Generationen des Peugeot Boxer und Citroën Jumper. Diese 5-Gang-Schaltbox hat den Ruf, nahezu unzerstörbar zu sein, und hat Generationen von Handwerkern, Campern und Logistikern treue Dienste geleistet.
Doch auch bei einem “Dauerläufer” hinterlassen Millionen von Kilometern ihre Spuren. Bei Austauschgetriebe.at haben wir uns darauf spezialisiert, diese klassischen Getriebe zu bewahren. Wir regenerieren Ihr 20KM-Getriebe mit Herzblut und Fachwissen, damit Ihr treuer Begleiter noch viele Jahre auf der Straße bleibt – natürlich mit einem Jahr Garantie.
Einsatzgebiete des 20KM Getriebes
Dieses Getriebe findet man in den robusten Modellen der ersten Baureihen (Typ 230/244):
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Peugeot Boxer / Citroën Jumper: Mit den unverwüstlichen 1.9 TD, 2.0 und den frühen 2.5/2.8 Diesel- und Benzinmotoren.
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Fiat Ducato: Ebenfalls unter entsprechenden Bezeichnungen in der Kooperation der Sevel-Werke verbaut.
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Wohnmobile: Viele geliebte Oldtimer-Camper basieren auf dieser Technik.
Die Vorteile der 20KM “Oldschool”-Technik
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Extreme Robustheit: Massive Zahnräder und einfache Mechanik machen dieses Getriebe sehr belastbar.
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Reparierbarkeit: Im Gegensatz zu modernen Getrieben lässt sich das 20KM hervorragend in seine Einzelteile zerlegen und grundlegend überholen.
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Einfache Wartung: Ein überschaubares System, das bei guter Schmierung fast ewig hält.
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Kultstatus: Für Besitzer von klassischen Wohnmobilen ist der Erhalt des Originalgetriebes entscheidend für den Werterhalt.
Typische Alterserscheinungen: Warum eine Überholung sinnvoll ist
Nach jahrzehntelangem Einsatz zeigen sich oft folgende Probleme:
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Lagerschäden durch Standzeiten: Besonders bei Wohnmobilen führen lange Standzeiten zu Korrosion an den Lagern, was sich später durch ein lautes Heulen während der Fahrt bemerkwaert macht.
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Probleme mit dem 5. Gang: Der 5. Gang liegt bei diesem Modell konstruktionsbedingt etwas “außerhalb” des Hauptgehäuses. Bei Ölmangel wird er als Erstes nicht mehr ausreichend geschmiert und verschleißt.
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Undichte Dichtringe: Über die Jahre werden die Simmerringe spröde. Ölverlust ist die häufigste Ursache für einen späteren Getriebeschaden.
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Ausgeschlagene Schaltkulisse: Das Einlegen der Gänge wird unpräzise und gleicht eher einem “Rühren im Teig”.
Warum Austauschgetriebe.at für Ihren “alten” Boxer?
Wir schätzen die alte Technik genauso wie Sie:
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Ersatzteilbeschaffung: Auch für ältere Modelle wie das 20KM haben wir Zugriff auf hochwertige Lager und Dichtungen.
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Erfahrung: Unsere Techniker kennen diese Getriebe noch aus der Zeit, als sie neu auf den Markt kamen.
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Sorgfältige Reinigung: Wir entfernen jahrzehntealte Ablagerungen und verharztes Öl im Ultraschallbad.
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Rettung für Camper: Wir helfen Wohnmobilbesitzern, ihre Fahrzeuge für die nächste Europareise fit zu machen.
